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上汽通用别克昂科拉证明,这三个钢瓶将不会坏与他们的力量。

时间:2019-10-10 13:07:00
上汽通用别克·翁科拉(SAICGeneralBuickOncorra)在上市之初就被定位为一个年轻的集团,在市场上也取得了很好的成绩。如今,上汽通用别克·...

上汽通用别克·翁科拉(SAICGeneralBuickOncorra)在上市之初就被定位为一个年轻的集团,在市场上也取得了很好的成绩。如今,上汽通用别克·翁科拉(BuickOncorra)已经走上了复兴之路,丝毫没有松懈。除了新车的外观能更彻底地表达年轻的语言外,它的核心还被一台更节能的轻型发动机取代,即使是三缸发动机,也有四缸动力输出。这款年轻的新车有什么令人惊讶的地方呢?

上汽上汽通用别克Oncorra新车采用一种全新的家庭设计语言-它看上去生机勃勃,新的Onkola前脸采用直飞翼格栅设计,工厂标志通过水平杆镀铬和前照灯集成在一起,拓宽了整车的宽度。前照灯采用鹰眼设计造型,优雅的同时显露出一丝凶猛的气息。进气格栅采用多种明亮的黑色条纹设计,加上镶嵌在前脸底部的金属饰物,不仅创造了年轻的运动造型,而且还增添了一点精致感。

车身设计采用双腰线,下方的弯曲车身腰线延伸至后轮眉毛,看起来非常灵活。来到车身的后部,新的Oncorra是一种简洁的设计语言,但你可以看到,尾灯、下保险杠的设计都与前脸相呼应,别克的工程师在建造汽车时仍然更加注重继承或整体美感。

上汽通用别克昂科拉采用传统的t字中控台,内部设计非常精湛,线条的运用充满了设计感,做工也很水平,整体外观非常质感。第二个是上汽通用别克昂科拉的汽车系统,它不同于丰田的汽车零部件城风格的汽车系统。首先,为了满足年轻人的需求,Ankora采用了苹果CarPlay和百度CarLife两款手机互联,以适应市场上几乎所有的智能手机。同时,语音识别的准确性和执行性也非常到位,许多场景应用程序都非常详细到位,可以满足大部分的使用需求。

最后,让我们谈谈上汽通用别克·翁科拉(SAICGeneralBuickOncorra)新车的动力系统。很多朋友都听说过三缸车在遥远的地方,人们的先入之见是,三缸机肯定在摇晃,可靠性很差。但今天我们应该改变这种刻板印象,三缸的性能如何?一定要看具体型号的性能,而不是泛泛地说三缸机不好。

新车承载这一动力系统提供两种动力组合,20t型号搭载第八代ECotec1.3t直喷涡轮增压发动机,配合新型CVT智能无级变速器。其中,1.3T发动机采用单缸优化设计思想,新型CVT智能无级变速器采用钢链结构设计。与普通推力钢带CVT相比,它在全速比范围内具有更大的速比范围和更高的传动效率,能够承受更大的扭矩。这种新型功率组合的最大功率为121kW,最大转矩为240n·m。

15t型发动机配备了第八代ECC1.0t涡轮增压发动机和6速DSS智能变速箱,最大功率92千瓦时,最大扭矩180n·m。从纸张数据的角度来看,这两种功率组合的强度不应低估。

那么,在实际的驾驶体验中有什么影响呢?试驾版本1.3t,这款车不会让你驾驶到三缸汽车协会,无论是热车状态还是d齿轮怠速状态,三缸机器抖动确实不明显,而且很多四缸机器在抑制抖动方面基本上是在水平线上,在发动机振动控制方面,新的Onkola体验真的很好。

如果你对三缸的可靠性仍有疑问,别克已经提供了8年或160000公里的超长原厂质量保证,你知道,很少制造商能提供如此长的时间和英里的质量保证服务,以减轻你对上汽通用别克三缸机的担忧。

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